CE9/VE3LYC ,CE9/PA3EXX REPORTAJE

Como todos sabéis Cezar y Johan estarán activos desde SA-097 Diego Ramiez Is. y SA-031 Wollaston Is.entre el 7 y el 22 de enero 2011.

En su web han publicado un extenso reportaje sobre las condiciones meteorológicas que se pueden encontrar en la zona.

Las aguas que rodean al Cabo son particularmente peligrosas, debido a los fuertes vientos, grandes olas, fuertes corrientes y los icebergs; estos peligros la han hecho famosa como un cementerio de los marineros. El terreno está totalmente desprovisto de árboles, aunque bastante exuberante debido a las frecuentes precipitaciones. Los vientos que se registran tienen un promedio de 30 km / h (19 mph), con ráfagas de más de 100 kilómetros por hora (62 mph) se producen en todas las estaciones. Diego Ramírez está a 106 km al sur-oeste del  Pasaje de Drake. La temperatura en enero-febrero tiene rangos desde los máximos de 14 ° C (57 ° F) a mínimos de 5 ° C (42 ° F). Las nevadas pueden ocurrir en el verano en cualquier lugar al sur del Canal Beagle. Los veranos fríos y húmedos ayudan a preservar los glaciares. En verano, el viento en el Cabo de Hornos tiene fuerza de vendaval , con una visibilidad buena en general. La mayor precipitación se registra  en marzo, 137,4 mm, mientras que la menor es en octubre, 93,7 mm.

 El Estrecho de Magallanes, Canal de Beagle, y todos los otro pasos entre las islas que forman parte de las Wollaston  son conocidos por los vientos  traicioneros, que puede atacar a un buque con poca o ninguna advertencia, dada la estrechez de estas rutas, hay es un riesgo significativo de que seas conducido a las rocas. Varios factores se combinan para hacer el paso por el Cabo de Hornos una de las rutas marítimas más peligrosas del mundo: las condiciones de navegación son  muy malas frecuentemente en el Océano del Sur en general, el paso al sur del Cuerno de África, y la latitud extrema sur del Cuerno de África , a 56 ° S.

Los vientos predominantes en latitudes por debajo de 40 ° S puede soplar de oeste a este  casi ininterrumpida en tierra, ;

Los fuertes vientos del Océano Austral en consecuencia dan lugar a olas grandes, estas olas pueden alcanzar un tamaño enorme, ya que giran alrededor del  Mar del Sur, libre de cualquier interrupción de  tierra. En el Cuerno de África, sin embargo, estas ondas se encuentra con un área de aguas poco profundas al sur , que tiene el efecto de hacer que las olas sean  más cortas y más empinadas, en gran medida aumentando así la amenaza para los barcos. . Además  las olas, del área al oeste del Cuerno de África es particular  por las olas gigantes, que pueden alcanzar alturas de hasta 30 m (100 pies).

El hielo es un peligro para los navegantes que se aventuran muy por debajo de 40 ° S. A pesar de las caídas de hielo en todo el límite sur de Hornos, los icebergs son un importante factor de riesgo para los buques en la zona. En el Pacífico Sur. Durante el verano en el hemisferio sur, los icebergs se encuentran generalmente a menos de 50 ° S.  Estos peligros han hecho del Cuerno  tal vez el paso de buques más peligrosos del mundo, muchos barcos fueron destrozados, y muchos marineros murieron, tratando de doblar el Cabo.

En el momento en que fue descubierto el 25 de enero de 1616, el Cuerno de África se cree que es el punto más austral de Tierra del Fuego, la violencia impredecible de las condiciones meteorológicas y del mar en el Paso de Drake hace difícil la exploración, y fue sólo en 1624 cuando  Hornos fue descubierto.. Es toda una realidad  que la dificultad de las condiciones desde allí a la Antártida, a sólo 650 km (400 millas) de distancia. A pesar de todo el Pasaje Drake,  descubierto recientemente, en 1820,  se ha utilizado como principal ruta marítima en los últimos 200 años.

73´s,Luis

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