K1N, Navassa Is. nota para los radioaficionados europeos

Pasquale IZ8IYX - K8IYX editor de Dx Coffee me envía el siguiente comunicado de K1N Team:

Nota para DX’ers Europeos

Por Ralph Fedor – K0IR y Glenn Johnson – W0GJ

Antes de partir hacia la isla de Amsterdam, FT5ZM DXpedición del año pasado, Ralph Fedor – K0IR, escribió una nota a los DX’ers europeos.  Se daba a entender que el equipo de la DXpeditión haría tantos contactos con europeos como fuera posible. También habló sobre lo que podrían hacer los DX’ers europeos para ayudar a que esto fuera posible y en que podrían ayudar a que la DXpeditión a la isla de Amsterdam fuera un éxito para todo el mundo y en todo el mundo.

Esta vez, K0IR se une a su compañero y co-líder de la próxima DXpedición a la isla de Navassa, Glenn Johnson – W0GJ, en otro artículo específicamente para DX’ers europeos. En el artículo se explican los retos a los que se enfrentarán en Navassa y cómo los DX’ers europeos pueden elevar al máximo sus posibilidades de QSO con Navassa y cooperar con la DXpeditión para que los operadores de estaciones de radioaficionado de todo el mundo tengan una buena oportunidad para trabajar K1N.

En primer lugar, tenemos que daros las gracias. Los pile-ups europeos que trabajamos en la isla de Amsterdam fueron buenos. Cuando tuvimos dificultades para trabajar una estación o sólo escuchábamos una parte de su indicativo, casi todo el mundo esperaba hasta que completábamos el QSO. Esto hizo que las cosas fueran más rápidas para todo el mundo. Cuando tuvimos aperturas débiles a otras partes del mundo, cuando las señales europeas eran muy fuertes, la mayoría de los europeos se destacaron por dejarnos trabajar aquellas estaciones débiles. Esto nos ha permitido trabajar a todo el mundo a un ritmo más rápido. Para Europa esto significó más de 80.000 QSO! Gracias por tu cooperación. 

Ahora vamos a Navassa. El trabajo de esta DXpedition es triple. Debemos asegurarnos de que nuestra planificación y preparación para llevarla a cabo es tan buena como sea necesario. Debemos hacer de esto una experiencia segura y gratificante para nuestros miembros del equipo. Y, lo más importante, tenemos que hacer todo lo posible para que nuestros compañeros DX’ers en todo el mundo sean felices. Esta operación también nos da la oportunidad de trabajar juntos una vez más, a nuestro equipo y a los DX’ers de Europa. 

El Proyecto KP1-5 ha estado trabajando durante más de 15 años para acceder a Navassa. Toda una generación ha pasado sin escuchar Navassa en el aire. El “Fish & Wildlife Service” (FWS) ha dado permiso para que 15 operadores estén en la isla un total de 14 días a finales de enero, ya que este es el momento de minima anidación de aves. Nos llevará mas o menos un día y medio instalar y poner las estaciones en el aire y un día para desmantelar al final, dejando quizás sólo 11 días como tiempo de operación. El único acceso permitido por FWS es el helicóptero, y el punto de apoyo más cercano está a casi 150 km, en Jamaica. Acantilados de 10 a 30 metros de alto rodean Navassa y no hay, ni existe embarcadero. Hace muchos años había una escalera de cuerda de 15 metros para subir, pero ya no está allí. El gasto para acceder sólo en helicóptero hace que el costo de esta DXpeditión sea casi la misma que algunas de las DXpeditions sub-antárticas. 

El tiempo es corto en la isla y tenemos que hacer todo lo posible para maximizar el número de contactos, por lo que la cooperación y escuchar las instrucciones del operador es más importante que nunca. El FWS nos dice que podrían permitir otra operación transcurridos 10 años si esta resulta exitosa. 

Los operadores personalmente han puesto la mitad del presupuesto de la operación. Esta es SU DXpeditión. Por favor, pon de tu parte para ayudarnos, tanto financieramente como con cortesía operativa. (Las instrucciones están en nuestro sitio web:  http://navassadx.com) 

Contaremos con buena propagación de Navassa hacia Europa. Una vez más, esto significa muchos, muchos QSO para DX’ers europeos y vamos a estar ahí para hacerlos. Una vez más, realizar tantos QSO como sea posible significa que tenemos que trabajar juntos y ayudarnos mutuamente. Podemos hacer más QSO a un ritmo más rápido si las estaciones no llaman cuando estamos trabajando otra estación, si las estaciones escuchan nuestras instrucciones, y si tú nos ayudas parándote cuando estamos tratando de trabajar una apertura débil para nosotros. Los DX’ers de Europa hicieron todas estas cosas muy bien durante FT5ZM. Podemos hacerlo de nuevo – juntos. 

Como todos hemos sido testigos esta temporada de DXpeditions, el problema del QRM deliberado ha desafiado al mejor de los operadores de DXpeditions y  haciendo las condiciones deplorables para todos. 

Desde hace algún tiempo, varios países han tenido a las agencias monitoreando el QRM deliberado. Ahora podemos contar con la ayuda de todos en la triangulación de estas estaciones. 

En nuestra página web, puede introducir información sobre el tipo, hora, frecuencia y rumbo del QRM. Incluso relativamente con la baja resolución de una sola dirección, ahora tenemos métodos de análisis y equipos, que con la entrada de datos suficientes, nos pueden ayudar a localizar a una estación interfiriente en el radio de unos pocos kilómetros. Además, lo más probable es que alguien escuche esa estación interfiriente con 60 dB sobre S9, por lo tanto, la tendrá muy cerca. Durante la reciente operación FT4TA, hemos sido capaces de localizar y establecer claramente una estación haciendo QRM deliberado a un par de kilómetros de un aeropuerto europeo importante. 

Nuestro equipo de Navassa es un grupo de comprometidos y experimentados operadores en DXpeditions. Estaremos allí para ti ansiosos de trabajarte. Con tu ayuda y tu cooperación, decenas de miles de DX’ers europeos tendrán un QSO con Navassa. Si trabajamos juntos, todo el mundo será feliz. Estamos planeando tener estaciones dedicadas exclusivamente en ciertos modos y bandas continuamente, para trabajar hasta la última de las más pequeñas estaciones con antenas pequeñas. 

Gracias. Esperamos con interés trabajaros a todos desde la isla de Navassa.

73´s, Luis EA1CS