Andy VK5MAV y las islas IOTA de VK
( DX INFO / 4 FEBRERO 2025)
Dx News recupera con acierto un gran informe de Andy- VK5MAV, de setiembre 2015, en el que habla de las características de algunas de las islas VK que pertenecen al Programa IOTA, y así nos hagamos una pequeña idea de la dificultad de ser activadas, sobretodo alguna de ellas.
Desde entonces hasta ahora, alguna de estas islas ha estado operativa ya, pero no está mal como recordatorio.
Los australianos son unos vagos, ¿o por cuánto tiempo se puede esperar la activación de las islas?
Cuando en febrero de 2014 se anunció en Internet mi segundo viaje a la isla Kangaroo OC-139, recibí algunos mensajes de varios países (incluida Rusia) con un estribillo común: "Hmmm... casi todo el mundo tiene confirmada la isla desde hace mucho tiempo, y pocos de los que no la tienen trabajaron contigo en el primer viaje. Sería mejor que fueras a la isla..." acompañado de "La lista". Sorprendentemente, no se ha ofrecido ayuda financiera... (más precisamente: el apoyo financiero parcial fue propuesto y aprobado en nombre de IOTA por G3KMA para un viaje a la isla Flinders OC-261. Pero, por desgracia, el viaje se había cancelado porque ya había algunas dificultades de naturaleza médica).
Después del viaje, que transcurrió bastante bien, tuve más problemas personales y abandoné la radio (y cualquier trabajo y contactos) durante un año y medio. Ahora estoy empezando a leer el correo acumulado y los sobres abiertos.
Por favor, discúlpenme sinceramente a todos aquellos que no han recibido una respuesta ni siquiera a las instrucciones. Se enviarán el próximo mes. Desafortunadamente, en algunos casos, todo, excepto la salud, pasa a un segundo plano.
Pero basta de malas noticias.
Aunque tuve la oportunidad de pensarlo sin límites, en un momento dado, surgió el problema de las activaciones IOTA en Australia.
Debería ser bastante fácil trabajar desde Australia: es un país libre, los radioaficionados australianos no necesitan visa, obtener una licencia temporal para un turista no es tan difícil, muchos radioaficionados necesitan islas australianas, pero algunas de las islas no se activaron durante mucho tiempo.
Y recientemente, de repente, mientras hablaba por Skype con Alexander Teimurazov 4L5A / D4B, recibí una oferta: ¿por qué no publicar esta y otras observaciones "desde Australia"? Por supuesto, en la era de Internet, Australia ya no es una "terra incognita". Sin embargo, sigue siendo una "imagen borrosa" para mucha gente.
Acepté la oferta con mucha gratitud (especialmente porque Alexander me dio un "billete" al mundo de IOTA, ayudándome generosamente en mi primer viaje a la isla Norfolk, VK9NI).
Después de una búsqueda en Internet primero perezosa y luego enérgica, se hizo evidente una imagen interesante, que provocó la "inspiración sudorosa" que represento para todos.
Por favor, acepta mis disculpas por cualquier inexactitud, porque en el momento de la publicación de esta obra, algunas islas seguramente habrán sido activadas nuevamente. Además, se han activado un par de islas de la siguiente lista, pero para en modo "doméstico" - menos de cien QSO, durante el día, 40 metros SSB, GP acortada, paneles solares / baja potencia - para todos los que están lejos de Australia es totalmente inútil. No es más que un deseo de obtener una sensación de grandeza activador ...
Entonces, comencemos. Cada IOTA a menudo consta de muchas islas, pero la mayoría de ellas son rocas o islas pequeñas, no disponibles para la operación, por lo que se toma la isla más accesible del grupo para la revisión.
¿Qué ha cambiado desde entonces y qué factores pueden afectar a la actividad?
Legislación -
En relación con el trabajo en curso sobre la protección de la naturaleza, muchas islas han sido reclasificadas como reservas/parques nacionales con acceso limitado. Pocas de ellas están completamente cerradas para los visitantes como "criaderos" de focas y otros animales/aves.
Pocas islas están habitadas por comunidades aborígenes y se necesita permiso para visitar la comunidad.
Distancia, costos financieros -
En algunas islas está totalmente prohibido el desembarco y ahora es imposible llegar a ellas.
Otras son de difícil acceso (a veces en avioneta o helicóptero, por supuesto) o en barco.
Algunas de ellas solo están disponibles para su visita (crucero/tour sin requisito de "desembarco").
Además, la mayoría de las islas están situadas no muy lejos de la costa australiana, pero la ciudad/pueblo más cercano desde donde se puede organizar el alquiler de barcos/transporte está muy lejos.
En la gran mayoría de los casos, hay que llevar absolutamente todo y traerlo de vuelta. Después de todo, la mayoría de las islas están deshabitadas; No hay tiendas, ni agua, ni combustible para el generador, ni papel higiénico, ni limas de uñas. Y si no hay población permanente, los productos que se entregan a los trabajadores por turnos no se consideran visitantes. Y aunque la isla esté habitada, hay otros problemas: todo es mucho más caro y la oferta es limitada. Todo debe ser traído desde el continente en primer lugar...
Tiempo empleado -
"En Australia todo es lento". Esta es una de las primeras reglas que hay que aceptar. No porque a nadie le importe tus planes, sino simplemente porque no hay necesidad de apresurarse. La gente te ayudará con tanta generosidad que te sorprenderá: la velocidad de la vida es diferente a la tuya.
En primer lugar, hay que llegar a la capital del estado en cuestión, ni siquiera lo menciono. Pero hay que hacerlo porque los vuelos directos a las pequeñas ciudades (o incluso a la capital) y a las pequeñas ciudades de otros estados prácticamente no existen. Por ejemplo, si quiero ir de Adelaida (VK5) a Darwin (VK8), el vuelo durará casi 4 horas, y a Perth, 3,5 horas.
Es solo la hora del vuelo. Si contamos los trámites en el aeropuerto, el traslado desde el aeropuerto a la ciudad, la búsqueda de hotel, etc., nos llevará todo el día.
Por supuesto, podemos ir en coche (y librarnos de los problemas del equipaje pesado y de gran tamaño): son unos 3.000 km en una dirección.
Después, nos trasladamos o volamos a la ciudad (probablemente pequeña), la más cercana a la isla, o a la que hayamos acordado de antemano con el propietario del barco y hayamos pagado el alquiler (y puede que sean 200-500 km).
Después... puede ser cualquier cosa que no nos esperemos. Una pequeña ciudad apartada de los caminos trillados en cualquier país es un lugar aburrido, el tiempo se detiene... Y además la cerveza (en cantidades inusuales incluso para alguien que viene de Rusia)...
Y podemos llegar a una situación como la de los miembros de una de las raras expediciones australianas de IOTA. Todo da vueltas; han llegado a la ciudad, los radioaficionados de todo el mundo están esperando, pero el capitán se sentó el viernes con sus amigos y hasta el lunes "todos están libres". No es que sea perezoso, sino que tiene una mañana muy dura… Por eso los miembros de la expedición tuvieron que transportar al lobo marino relajado hasta el barco, porque sin su presencia el barco no podía ir a ninguna parte.
Por lo tanto, un viaje de este tipo puede durar de 2 a 4 semanas (y sólo estuvieron de 3 a 5 días en el aire) y el tiempo es impredecible; no es fatal, pero algunas personas tienen que ganar dinero en la próxima expedición (es necesario en algún momento), y el Jefe no siempre es un radioaficionado que lo entiende todo ...
La presencia de "radioaficionados IOTA" y sus capacidades -
Por desgracia, la radioafición como pasatiempo "envejece" con bastante rapidez y la afluencia de jóvenes es extremadamente débil en todo el mundo.
Si observas la hoja de cálculo anterior, está claro que la mayoría de las activaciones anteriores más severas fueron llevadas a cabo por casi las mismas personas. Tenían capacidades para tales viajes y eso lo explica todo. Por ejemplo, Dan Holloway VK8AN (por desgracia, fallecido) llevó a cabo muchas expediciones IOTA. Era piloto de helicóptero, al servicio de la producción de petróleo y gas en el océano, y como tal visitó muchas islas, ayudando también a los miembros del West Oz DX Club (VK6). O, por ejemplo, VK5CE cumplió con éxito su sueño de IOTA el año pasado.
Si aún no estás cansado, mira las islas específicas de la hoja de cálculo anterior para aprender sobre el mundo real, no solo sobre mis pasajes contemplativos. Es posible que incluso esta información limitada y árida pueda ayudar a alguien a organizar la próxima expedición o, al menos, entretener al lector.
OC-251, Lady Julia Percy Island
La isla está situada a unos 22 km de la costa. Su tamaño es de 2 x 1 km. Está deshabitada. Es el único volcán de Australia (probablemente cerrado por mantenimiento en los últimos millones de años) que no se encuentra en el continente.
La gente ha hecho un buen trabajo en el aspecto de la isla, destruyendo casi por completo toda la vegetación con el tiempo. Para dar a la naturaleza la oportunidad de recuperarse, la isla tiene el estatus de reserva y se ha prohibido cualquier acceso. Este lugar es uno de los mayores "criaderos" de leones marinos de Australia, a los que les encanta vivir en las rocas, especialmente bañados por las olas. Al mismo tiempo, la isla es uno de los lugares de caza más importantes de los grandes tiburones blancos.
El lugar también es muy conocido por los aborígenes, se cree que los espíritus de los muertos fueron trasladados aquí desde la cueva Tarnwirring (que se mece con el viento) y, como uno de los muchos lugares sagrados aborígenes, la isla está protegida por la ley australiana. En estos lugares está prohibido tocar objetos, mover o llevarse objetos o piedras, e incluso quedarse allí no es la mejor idea.
Se puede hacer un crucero o una excursión, en la que se puede pasar de 3 a 4 horas si el tiempo está en calma y sin desembarcar. No es de extrañar que, si se observas la foto, se pueda llegar a la superficie de la isla solo trepando por las rocas. Pero la altura de 30 a 40 metros puede cansar un poco a los viajeros...
OC-228,Granite Island
La isla se encuentra justo enfrente de la ciudad de Victor Harbor, conectada al continente por un puente. El tamaño es de 900 x 600 m. No hay población allí. Se puede llegar a pie o en un viejo tranvía tirado por caballos. Parecería que la isla IOTA es la más fácil, pero... En la isla hay una colonia de pingüinos, para protegerlos está prohibido pasar la noche en la isla, así como realizar cualquier trabajo ruidoso y cualquier instalación de equipos.
OC-193, Cheyne Island
La isla está situada a unos 2 km de la costa. Tiene unas dimensiones de 300 x 500 m. No está habitada. Solo se puede llegar por agua, pero no es seguro porque el clima cambia muy rápidamente. La isla es una reserva natural, por lo que está prohibido pasar la noche en ella sin permiso.
Normalmente la utilizan los habitantes de los pueblos cercanos para "viajes de fin de semana" o aquellos a los que no les apetece conducir 500 km, por ejemplo, desde Perth, la capital de Australia Occidental (VK6). Estos turistas suelen empezar a viajar a mediodía del viernes, con un remolque bastante grande cargado con un barco de tamaño normal o un pequeño bote.
Normalmente, estos coches también van llenos de aparejos de pesca y casi todos tienen una inscripción distintiva en la rueda de repuesto (o en otro lugar) o algo así.
OC-243, Breaksea Island
La isla se encuentra a 8 km de la costa. Su tamaño es de 3 km x 600 m. No está habitada. Todas las islas del grupo son reservas naturales, por lo que no se permite la visita a menos que los visitantes estén acompañados por un miembro del personal de la reserva.
La costa de la isla es rocosa, por lo que se puede desembarcar nadando y luego escalando. En un futuro previsible, se ofrecerán excursiones turísticas en helicóptero.
En 1858, los presos británicos construyeron aquí un faro con láminas de metal. En 1902, fue reemplazado por una torre cilíndrica de granito, que se mantiene en pie hasta nuestros días.
OC-206,Dirk Hartog Island
La isla se encuentra a 15 km de la costa. Su tamaño es de 70 x 11 km. Está poblada de forma irregular por ganaderos de ovejas y solo se permite visitarla con la autorización previa de la familia propietaria de la isla. No hay carreteras ni electricidad.
Se accede mediante un ferry propiedad de la misma familia. No se permiten más de 8 vehículos en la isla en ningún momento. Es una reserva con acceso limitado.
OC-214, Lacepede Islands
Las islas están situadas a 30 km de la costa. Se trata de un grupo de cuatro islas, con una longitud total de 12 km. Las islas se encuentran muy bajas en el agua, formadas por arena gruesa y restos de coral que se encuentran en la superficie del arrecife de coral. No hay árboles, pero sí vegetación baja. No hay población.
Las islas son una reserva natural para la conservación de tortugas verdes y aves marinas.
En 1876, las islas con grandes reservas de fertilizantes naturales como el guano, fueron declaradas pertenecientes a los Estados Unidos en virtud de la "Guano Islands Act" estadounidense, que permite a los ciudadanos estadounidenses tomar posesión de cualquier isla deshabitada que se encuentre a más de una legua (3 millas) de cualquier costa, si otro país no lo declara formalmente.
La ley permite a las empresas estadounidenses que producen guano junto con empresas australianas y de otros países, librarse de los impuestos australianos. La acción pirata, conocida como el "Incidente Americano" o "Incidente de las Islas Lacepede", provocó un escándalo político y diplomático, que se extinguió rápidamente. El invasor pagó multas e impuestos y las islas fueron reconocidas como pertenecientes a Australia.
En el siglo XIX, las islas también eran conocidas como un lugar de detención temporal de aborígenes secuestrados, antes de venderlos como esclavos para bucear en busca de perlas.
El acceso a las islas solo es posible mediante cruceros especiales sin derecho a desembarcar.
OC-266,Viney Island
La distancia a la costa es de 50 km. En realidad, el pueblo más cercano está a unos 200 km.
La isla se eleva sobre el agua una media de 12 m. Se puede acceder solo por agua y solo durante la marea alta. El tamaño es de 3 km x 300 m. No hay población.
Lamentablemente, no hay más fotos ni más información disponible. Creo que se debe a que la isla está lejos de los centros de población y no tiene ningún uso (por supuesto, no me refiero a la comunidad IOTA).
OC-154,Troughton Island
La distancia a la costa es de 50 km, pero hasta la ciudad más cercana hay unos 500 km.
El tamaño de la isla es de 1,5 km x 600 m. La altura sobre el nivel del mar es de 9 metros. No hay población permanente. No hay árboles.
Se puede acceder en avioneta desde Darwin una vez a la semana, los lunes por la mañana, lo que hace que la hora de vuelo sea aún más triste. A juzgar por las fotos, el acceso por agua está prácticamente excluido, ya que la isla está rodeada de grandes bancos de arena. A menos, por supuesto, que alguien tenga un deseo ardiente de vadear durante mucho tiempo en el agua hasta la cintura, llevando todo en las manos.
No hay datos de que se niegue el acceso a los turistas, pero sospecho que dicho acceso es limitado, ya que la isla ha sido la base principal de los helicópteros que prestan servicios a la producción de petróleo en el mar de Timor durante mucho tiempo. Actualmente, la base se ha trasladado a otro lugar, pero la pista de la isla todavía se utiliza en caso de emergencia.
OC-229, Goulburn
Grupo de pequeñas islas, tradicionalmente habitadas por la comunidad aborigen. Se encuentra a una distancia de unos 300 km de Darwin. Cada visita debe ser aprobada por el Ayuntamiento local. La población está formada por unas 500 personas. El acceso es bastante fácil en avión todos los días o en barcaza desde Darwin una vez a la semana.
Los cruceros llegan a la isla con regularidad y a menudo crean un "gran problema" para la comunidad. Por ejemplo, para llevar a todos los turistas que llegan al centro comunitario es necesario utilizar todos los vehículos disponibles, incluidos coches de policía y un autobús escolar.
Además, hay que sacar a la gente de sus camas en el caso de que el crucero llegara a las 7.30 de la mañana.
Sin embargo, todo esto se compensa con atracciones turísticas, canciones, bailes y venta de recuerdos.
OC-198, North Island, Sir Edward Pellew group
La isla forma parte de un archipiélago de coral en el océano Índico. Durante la temporada, allí vive un campamento de pescadores. El resto de la isla está deshabitada. Tiene una superficie de 2 km por 1,5 km. Es un parque nacional, pero se permite el acceso, salvo en algunos lugares.
Este grupo de islas pertenece tradicionalmente a los aborígenes y para desembarcar en ellas es necesario contar con una autorización previa.
Una de las cosas más agradables para los huéspedes locales a quienes les gusta desconectarse por completo del mundo exterior, nadando en las olas del mar, es la presencia de cocodrilos. Por la noche deambulan por la tierra con una actitud romántica: "¿Qué me gustaría comer por la noche?". Y de repente les encanta arrastrarse hasta la tienda de campaña con la pregunta sacramental: "¿Quién huele tan bien aquí? ¿Y de dónde eres?". Y créanme, es difícil responder.
OC-234, Browse
La distancia hasta la costa es de unos 180 km. El tamaño de esta isla es de 400 x 300 m. No hay población. No hay árboles. No hay nada. Muy similar a la Tierra del futuro en la película "Terminator". E incluso está habitada por robots, ya que hay un objeto creado por el hombre: el faro que funciona con baterías solares. Así como un helipuerto utilizado por compañías de petróleo y gas.
Las aguas circundantes son visitadas periódicamente por pescadores indonesios, ya que la isla se encuentra en una zona donde se permite la pesca tradicional.
Además, los buceadores adoran la isla: cerca se encuentran 9 naufragios. Uno de ellos incluso está incluido en el Registro Nacional de Bienes como parte del patrimonio histórico de Australia.
La reserva nacional es un "criadero" de tortugas marinas verdes. La foto lo muestra muy claramente. Toda la playa por encima de la marea alta está cubierta de muchos hoyos. Este es el "criadero" de tortugas: las tortugas salen masivamente a la orilla por la noche, cavan agujeros en la arena tibia, ponen sus huevos y regresan al océano.
OC-230, Rowley Shoals Group
Una de las islas más difíciles del IOTA. Se encuentra bastante alejada de la costa, a unos 300 km de la reserva marina. No suelen pasar muchos barcos por allí, sobre todo cruceros ocasionales diseñados para buceadores. Llegar aquí en privado es difícil, caro y más largo.
El buceo en las islas está considerado como uno de los mejores de Australia. En el agua hay hasta 600 especies de peces y 200 especies de corales con una visibilidad de hasta 60 m. Hará que su estancia sea inolvidable.
OC-267, Coral Sea Islands North (Marion Reef)
OC-265,Coral Sea Islands South (Cato Reef)
Ambos grupos están compuestos por numerosas islas y atolones, la mayoría de ellos deshabitados.
Sin embargo, algunas de las islas habitadas son bastante exóticas, tanto por la situación legal como por las leyes locales.
El principal atractivo es el hecho de que la zona fue declarada Reino Gay y Lésbico de las Islas del Mar de Coral en 2004. En una protesta simbólica de los grupos de derechos gay en respuesta a la negativa del gobierno australiano a reconocer los matrimonios entre personas del mismo sexo, Dale Parker Anderson, que anteriormente era un administrador local, se autoproclamó Emperador Dale R (Residencia Atolón Cato OC-265). En el mismo 2004 se declaró una guerra contra Australia. La guerra sigue transcurriendo pacíficamente hasta hoy. El reino emite sus propios sellos postales y su moneda, el euro.
Por si acaso, una de las leyes locales más importantes.
Al igual que la "Ley del Retorno" israelí, cualquier persona que llegue al territorio del Reino tiene derecho automáticamente a la residencia permanente y puede solicitar inmediatamente la ciudadanía con la única condición de ser gay o lesbiana.
Pero no hay necesidad de apresurarse a hacer las maletas: el Reino no está reconocido por nadie en el mundo.
Con esto termina mi breve reseña. Tal vez no pronto oigamos a un radioaficionado dando CQ IOTA desde una de las islas mencionadas anteriormente. O, por el contrario, muy pronto. Sin embargo, esto se aplica a las demás islas de Australia. Y no solo a Australia. Y no solo a Oceanía.
Estamos esperando a los entusiastas, que lo tienen todo en este mundo.
Me gustaría tener la esperanza de estar entre ellos.
Creo que no fue en vano: leí en la infancia el libro "Conductores de fragatas", me contagié de Oceanía y las islas románticas y finalmente llegué a Australia; primeras impresiones de la isla que visité; La repentina sensación de que el mundo no es nada más que agua por todos lados, un horizonte curvado y cerrado, aire húmedo y una cúpula baja en el cielo (y aquí parece mucho más baja que en Rusia)...
Así que: "¡Nos vemos, nos volveremos a ver!" - en el aire o en persona, para hacer amigos o simplemente para quedarse como recuerdos en la mente de alguien. Recuerdos de cómo "sacamos" una señal débil de QRM, cómo intentamos atravesar un pile up, cómo torcimos una antena con la esperanza de captar una ráfaga corta de propagación, cómo no creímos en nuestros propios oídos, cómo agarramos la cola del indicativo de la cola trasera y el "599", cómo esperamos la QSL...
¡CUAGN y 73!
¡Buena suerte!
Andy VK5MAV.
Adelaida, septiembre de 2015.
.jpg){kind=link}
Comentarios
Publicar un comentario