RI1FJZ, Franz Josef Land Dxpedition
( Team / 21 SETIEMBRE 2026)
Amigos, ha llegado un informe reciente desde el archipi茅lago. La comunicaci贸n con el continente es escasa y el mensaje lleg贸 transliterado, pero el punto clave est谩 claro: todos est谩n sanos y salvos, el campamento est谩 montado y las condiciones de vida son bastante c贸modas.
⚡️ Energ铆a. La expedici贸n opera esencialmente fuera de la red el茅ctrica convencional, utilizando bater铆as y paneles solares. No hay generadores funcionando a plena potencia: cada vatio cuenta y el equipo est谩 aprovechando al m谩ximo cada uno de ellos.
馃摶 En el aire. La actividad est谩 en marcha en todas las bandas. Hay seis puestos de operaci贸n en HF: dos para CW, uno para SSB y tres para FT8. Ayer se instal贸 una segunda antena Spider multibanda (5 bandas), por lo que las se帽ales desde la isla ser谩n a煤n m谩s fuertes.
馃洶 Sat茅lites. Desde hace dos d铆as, el equipo opera a trav茅s de sat茅lites de 贸rbita baja (LEO), y esta actividad ir谩 en aumento hasta el 23 de septiembre.
Un logro especial es el QO-100. Hoy se ha logrado una recepci贸n estable, con un nivel de -75 dB. Es una tarea realmente dif铆cil: a la latitud de Franz Josep Land, el sat茅lite geoestacionario se sit煤a justo en el horizonte, pr谩cticamente en el l铆mite de visibilidad. Ma帽ana el equipo instalar谩 el sistema de transmisi贸n; ¡permanezcan atentos!
馃惢❄️ Vecinos. Hay 14 guaridas de osos polares alrededor del campamento y el equipo puede ver a los osos directamente. Por eso, las actividades en el exterior se limitan a unas cinco horas diarias: montaje de antenas, reparaciones y desplazamientos a la costa se realizan estrictamente con luz diurna y bajo vigilancia constante.
馃敡 Mantenimiento. Parte del esfuerzo del equipo se dedica a reparar la base y la embarcaci贸n. El 脕rtico no perdona los descuidos, por lo que la vida en el campamento y el equipo son tan fundamentales para la expedici贸n como la radio.
馃捑 Registros (logs). En la isla no hay internet de banda ancha, as铆 que los registros se suben en fragmentos de no m谩s de 300 KB; cualquier archivo mayor simplemente no se transmite. Si tu QSO a煤n no aparece en el registro, no te preocupes: aparecer谩.
¡Gracias a todos los que llaman a RI1FJZ, reportan la se帽al (hacen *spotting*) y apoyan la expedici贸n! La entidad DXCC m谩s septentrional est谩 en el aire. 馃摗
馃搷 Seguimiento: https://share.garmin.com/r9lr
馃寪 ri1fjz.ru
¡73!
( Maxim - R2BEA / 20 SETIEMBRE 2026 )
Aqu铆 Maxim (R2BEA), transmitiendo desde Franz Josep Land.
Quisiera informaros que la conexi贸n a Internet por sat茅lite en la base Omega es inestable: se pierden muchos paquetes de red y los tiempos de respuesta pueden llegar a varios segundos, lo que provoca que muchas conexiones se agoten por tiempo de espera (*timeout*). Las p谩ginas web y los servicios de mensajer铆a instant谩nea no cargan.
El servicio de Internet no est谩 disponible entre el 70 % y el 90 % del tiempo. La ventana de "progreso" rara vez se abre.
Hemos tenido dificultades para subir los logs a ClubLog en los 煤ltimos d铆as. Esta ma帽ana solo logramos subir los m谩s recientes. No incluyen los datos de ayer, que intentaremos subir pronto.
Intentaremos subir los registros una vez al d铆a, pero no podemos prometerlo;
todo depende de la disponibilidad de Internet. Es probable que haya un retraso de un d铆a o m谩s en la carga, por lo que pedimos paciencia a nuestros corresponsales. Un retraso en la carga o la falta temporal de confirmaci贸n en ClubLog no significa que se haya perdido la conexi贸n con nosotros.
Quisiera a帽adir unas palabras sobre las frecuencias generales en FT8:
Intentamos utilizar las frecuencias designadas para la expedici贸n, pero sin acceso a Internet no tenemos la posibilidad de autoanunciarnos (*self-spotting*). No siempre hay gente esperando all铆, y no queremos perder tiempo lanzando llamadas CQ al vac铆o (algo que ha ocurrido repetidamente) cuando pocos corresponsales responden en las frecuencias de la expedici贸n.
Si no nos invitan a usar las frecuencias especiales, cambiamos a las frecuencias generales.
En general, todo va bien; hemos instalado casi todas las antenas y hemos empezado a operar en CW y v铆a sat茅lite (los llamados "aviones r谩pidos"). El retraso en la instalaci贸n de las antenas se debe a que solo podemos salir al exterior acompa帽ados por un guarda de seguridad armado (si no est谩 ocupado en ese momento), estrictamente entre las 21:00 y las 18:00, y siempre que no haya niebla, algo habitual aqu铆 casi todos los d铆as.
Esto es por nuestra seguridad, ya que los osos polares deambulan libremente por la zona.
El tiempo es normal, con temperaturas cercanas al punto de congelaci贸n. Hace un par de d铆as hubo una ola de fr铆o que baj贸 la temperatura a -5 °C y nev贸. Hay muchos bloques de hielo flotando en la bah铆a.
La propagaci贸n es muy variable, aunque por lo general no es mala para estas latitudes, e intentamos operar en frecuencias bajas todas las noches. Lamentablemente, el suministro el茅ctrico de la base est谩 limitado a un total de 4-5 kW, lo que nos impide utilizar los amplificadores a plena potencia.
¡73! Hasta la pr贸xima.
( DX INFO / 18 SETIEMBRE 2026 )
Sin noticias oficiales desde el 14 de setiembre ni en la web oficial, ni tampoco a trav茅s del canal de Telegram, RI1FJZ contin煤a con su operaci贸n 100% ( por el momento ) en ft8. El log refleja m谩s de 9K Qso en el mismo modo, realizados de 15 a 160m, a la espera de que tanto Cw como Ssb vayan ganando algo de protagonismo.
Los planes, salvo cambios dictados por las autoridades en FJL, son permanecer activos hasta el 29 de setiembre.
Nota: precisamente a la hora de actualizar este post 14.45z ), acaban de ser anunciados en 7.030 / up.
( Team / 14 SETIEMBRE 2026 )
Hacia la medianoche, el barco se acerc贸 al lugar de desembarco y fonde贸 cerca de la costa, pero los guardias fronterizos prohibieron el desembarco hasta las 10 de la ma帽ana. A las dos de la madrugada se desat贸 una fuerte tormenta; el barco lev贸 el ancla y tuvimos que regresar a mar abierto. Estamos esperando a que cambie la direcci贸n del viento para poder volver al punto de desembarco.
( Team / 13 SETIEMBRE 2026 @15.22z )
RI1FJZ: ¡tierra en el radar! Nos acercamos al cabo Neale
Amigos, ha llegado el momento: Franz Josep Land aparece en la pantalla.
A las 17:54, el *Apostol Andrey* se encontraba en 80°15,04′ N, 46°31,13′ E, con rumbo 020° y una velocidad de 6,0 a 6,7 nudos. Los primeros ecos de la costa ya brillan en el radar por la amura de estribor. Faltaban menos de tres millas para el punto de viraje en el cabo Neale; aproximadamente media hora de navegaci贸n.
36,9 millas hasta el punto de desembarco, con un tiempo estimado de 5 horas y 50 minutos de traves铆a restante. El registro de distancia recorrida marca 41.601 millas: el *Apostol Andrey* sabe bien lo que es un oc茅ano.
Un poco de historia. El cabo Neale es el extremo occidental de (George Land), la isla m谩s grande del archipi茅lago. Lleva el nombre de William Henry Neale, el naturalista y m茅dico ingl茅s que naveg贸 con Benjamin Leigh Smith; fue la expedici贸n que descubri贸 la propia Franz Josep Land en 1880 y le dio ese nombre en honor al Pr铆ncipe de Gales, el futuro rey Jorge V. Casi medio siglo despu茅s, en septiembre de 1928, el rompehielos *Krasin* lleg贸 a estas costas mientras buscaba a la tripulaci贸n perdida del dirigible *Italia*. Fue en el cabo Neale donde se iz贸 por primera vez la bandera sovi茅tica sobre el archipi茅lago. Un lugar as铆 no se pasa por alto en silencio.
Navegamos a motor, tal como lo hemos hecho durante todo este tramo final: apenas hay viento, pero las aguas est谩n en calma, y acercarse al archipi茅lago con este tiempo es un regalo.
Por delante queda la parte m谩s exigente: fondear y desembarcar en bote. El nuevo motor fueraborda ya ha sido probado y rodado, y el equipo est谩 listo y a la espera de su momento.
Durante la traves铆a seguimos activos desde a bordo: en 14, 18 y 21 MHz como RW6MD/MM y R2BEA/MM.
Pronto se escuchar谩 a RI1FJZ en el aire, desde la entidad DXCC m谩s septentrional.
( Team / 12 SETIEMBRE 2026 )
RI1FJZ: Faltan 140 millas.
Amigos, aqu铆 tienen un informe reciente desde a bordo del *Apostol Andrey*.
La traves铆a transcurre sin contratiempos. Apenas hay viento de popa, por lo que el motor di茅sel est谩 haciendo el trabajo: velocidad media de 5,4 nudos. Ya hemos dejado atr谩s la mayor parte del mar de Barents: el barco se encuentra ahora al norte de la latitud de Svalbard, entre el archipi茅lago y Nueva Zembla, dirigi茅ndose directamente a la Tierra de Alexandra.
⚓️ Quedan 140 millas. Se espera entrar en la zona de 12 millas del archipi茅lago ma帽ana.
馃尋 El tiempo juega a nuestro favor: tanto ma帽ana como el lunes se espera un viento moderado y constante de unos 15 a 20 nudos en la Tierra de Alexandra, sin rachas de fuerza de vendaval y con vientos m谩s ligeros cerca de la costa.
En Nagurskoye se registran temperaturas de entre +1 y +4 °C. Buenas condiciones de trabajo para la aproximaci贸n y el desembarco.
馃摶 Y lo mejor de todo: ¡el equipo ya est谩 operando en el aire! A bordo utilizamos un SunSDR2 DX con antenas m贸viles de Expert Electronics, alimentado por el sistema el茅ctrico del barco. Con bater铆a emitimos a 25 W, y con la alimentaci贸n del barco, a 45–50 W. Los reportes y comentarios de los corresponsales han sido excelentes.
B煤squennos en las bandas de 14, 18 y 21 MHz como RW6MD/MM y R2BEA/MM.
馃洢 El desembarco se realizar谩 definitivamente en bote; el nuevo motor fuera borda ya ha sido probado y rodado. Todo marcha seg煤n lo previsto.
馃搷 Live tracking: https://share.garmin.com/r9lr
馃尙 Wind forecast: https://www.windy.com/?79.090,56.026,5
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( Team / 10 SETIEMBRE 2026 @18.00z )
El tercer d铆a en el mar llega a su fin y comienza la guardia nocturna.
Anoche, la aurora deslumbr贸 por su belleza, brillando intensamente entre las nubes, aunque tambi茅n despert贸 cierta inquietud sobre la traves铆a que nos aguardaba.
El viento ha rolado hacia el oeste, desvi谩ndose ligeramente hacia el norte, con velocidades de entre 10 y 14 nudos. Seguimos sintiendo el balanceo provocado por el oleaje, aunque lo contrarrestamos en parte utilizando dos velas: el foque de estay y la mesana.
La jornada de hoy se vio alegrada por claros de cielo azul, grupos de delfines comunes, gaviotas y aves parecidas a los araos. Y, por supuesto, disfrutamos de una deliciosa sopa caliente de lentejas con costillas de cerdo, preparada por Vladimir (R9LR).
Nota: adem谩s de mi blog, os recomiendo seguir el Canal de telegram de RI1FJZ para estar al d铆a, fotos, noticias etc. <<< https://t.me/rt9k_club >>>
( Team / 9 SETIEMBRE 2026 )
El equipo avanza con confianza hacia la isla, a pesar del fuerte viento. RW6MD/mm est谩 operando desde el barco, principalmente en el modo FT8. Utiliza antenas MFJ situadas en la popa de la embarcaci贸n y un transceptor SUNSDR2DX de 50 vatios. Hasta el momento, se han realizado unos 300 contactos (QSO).
El barco cuenta con un sistema de seguimiento GPS. Puede seguir nuestra ruta y ubicaci贸n AQU脥.
( Team / 8 SETIEMBRE 2026 @05.16z )
RI1FJZ: Primeras millas y pron贸stico de la traves铆a.
Amigos, el Apostol Andrey est谩 en alta mar. A las 08:02 de hoy, el barco se encontraba en 69°25′N, 34°01′E, con la bah铆a de Kola a popa y la isla de Kildin pasada, navegando hacia el noreste a 5,4 nudos. Quedan aproximadamente 700 millas hasta la Tierra de Alexandra; a este ritmo, se espera llegar al archipi茅lago entre el 13 y el 14 de septiembre.
El panorama del viento. Hoy, la ruta presenta vientos de 15 a 20 nudos, una buena brisa para navegar a vela.
Ma帽ana, 9 de septiembre, llega el tramo con m谩s viento de toda la traves铆a: una franja de 20 a 30 nudos cruzar谩 el centro del mar de Barents. La buena noticia es que el viento sopla del suroeste al noreste, en la misma direcci贸n que navega el barco. Esto significa millas r谩pidas con viento de trav茅s en lugar de un trabajo agotador contra el viento. El precio es un oleaje creciente, cubierta mojada y guardias sin dormir.
A partir del 10 de septiembre, el viento amainar谩 a 15-20 nudos, y a 10-18 nudos entre el 11 y el 12 de septiembre. Para el 13 de septiembre, justo cuando el Apostol se acerque al archipi茅lago, se esperan condiciones de calma casi total, con vientos de 5-12 nudos: se dar谩 paso al motor di茅sel, pero la aproximaci贸n a la Tierra de Francisco Jos茅 deber铆a ser tranquila.
Seguimos a la tripulaci贸n y esperamos las primeras se帽ales de la entidad DXCC m谩s septentrional.
馃搷 Seguimiento en directo: https://share.garmin.com/r9lr
馃尙 Previsi贸n del viento a lo largo de la ruta: https://www.windy.com/?74.364,56.898,5
馃寪 ri1fjz.ru
¡Buenos vientos y mar en calma! 73
( Team / 6 SETIEMBRE 2026 )
¡Much铆simas gracias a nuestros compa帽eros por su apoyo y 谩nimo!
Amigos, ¡finalizamos los preparativos en el barco, zarpamos ma帽ana! De camino a la isla, estaremos muy cansados, y tendremos un viento de 25 m/s, pero ya no hay tiempo que perder esperando a que mejore el tiempo en tierra.
¡Much铆simas gracias por su apoyo!
Un peque帽o obsequio para quienes nos han apoyado:
los primeros cinco que realicen un QSO con nosotros en 5 bandas recibir谩n una tarjeta QSL en un sobre tem谩tico especial con los sellos del barco Apostol Andrey y, si es posible, de la estaci贸n polar.
( Team / 6 SETIEMBRE 2026 )
Hemos solucionado el problema de internet para cuando estemos en la isla, as铆 que podremos subir nuestros registros a Club Log y LoTW diariamente (para donantes, patrocinadores y solicitudes OQRS).
Tambi茅n hemos encontrado una manera de optimizar los costos de env铆o para enviar tarjetas QSL a UE, AS y NA; el costo de enviar una tarjeta QSL especial ser谩 de 6 USD. Para quienes no necesiten una tarjeta QSL en papel, existe la opci贸n de confirmar un QSO en LoTW sin pagar de m谩s por el env铆o. ¡Esperamos veros en el aire alrededor del 13 de septiembre!
( Team / 4 SETIEMBRE 2026 @19.00z )
Actualizaci贸n sobre la salida
Contin煤an los preparativos finales a bordo. Debido a la proximidad de una tormenta, la salida de Murmansk se ha pospuesto al 7 de septiembre.
Est茅n atentos: Franz Josef Land y RI1FJZ estar谩n al aire pr贸ximamente.
( Team / 3 SETIEMBRE 2026 )
El equipo est谩 reunido y trabajando en los preparativos para comenzar la navegaci贸n en velero Apostol Andrey.
Todo el equipo lleg贸 a Murmansk el 1 de septiembre, se encuentra transportando y cargando el equipo y las provisiones en el velero.
Debido a la tormenta que se aproxima, la salida del barco podr铆a posponerse hasta el 7 de septiembre.
( Team / 2 SETIEMBRE 2026 )
¡Todos los permisos fronterizos recibidos! ¡RI1FJZ est谩 listo para zarpar!
Amigos, hoy es un d铆a importante para la expedici贸n RI1FJZ: la continuaci贸n de Artic Lgends.
Todos los miembros del equipo han recibido su pase del Servicio de Fronteras. Franz Josep Land es una zona fronteriza restringida y un 谩rea natural protegida, y ning煤n barco puede navegar all铆 sin estos documentos. El papeleo, la parte m谩s estresante e impredecible de cualquier proyecto en el 脕rtico, por fin ha terminado.
El equipo est谩 empacado, las antenas guardadas, la tripulaci贸n reunida y los permisos en mano. El Ap贸stol Andrey est谩 listo para partir.
Nos espera el Mar de Barents, la traves铆a hacia el norte y la entidad DXCC m谩s septentrional en el aire.
馃寪 ri1fjz.ru
馃摗 ¡Nos vemos pronto en las bandas! ¡73!
( Team / 28 AGOSTO 2026 )
El miembro del equipo Evgeny, RW6MD, parti贸 anoche en tren hacia el punto de partida en Murmansk.
RA9USU partir谩 ma帽ana por la ma帽ana en coche.
RA1ZZ y UA6EX llegar谩n en avi贸n el 31 de agosto, y R9LR el 1 de septiembre.
El equipo principal y las antenas ya han sido enviados a Murmansk.
El yate "Apostol Andrey" tiene previsto llegar a puerto el 31 de agosto; puede seguir su recorrido en este enlace.
Actualmente, el viento del norte en la ubicaci贸n del yate sopla a unos 16-19 m/s.
( Team / 26 AGOSTO 2026)
RI1FJZ — amplificadores para la expedici贸n: lo que llevamos
Durante los preparativos, decidimos que, adem谩s de las unidades SPE Expert 1.3K, ya probadas en expediciones anteriores, llevar铆amos amplificadores de 600 W listos para usar de tres proveedores rusos:
馃敼 GROM2K — https://g2k.su/
馃敼 EB-104 — https://eb104.ru/
馃敼 RZ1ZR — https://rz1zr.ru/
Nota: Estos amplificadores no son patrocinados. Simplemente los compramos durante los preparativos de la expedici贸n, sin ninguna preparaci贸n especial por parte de los fabricantes; los utilizamos tal cual.
Cada unidad ha sido probada, ajustada a los mismos par谩metros mediante la configuraci贸n del men煤 y su carcasa se modific贸 ligeramente para adaptarla a nuestras condiciones. Hubo algunos percances durante el env铆o a trav茅s de Rusia, pero ninguno afecta su funcionamiento final.
Tras la expedici贸n, haremos todo lo posible por publicar un informe imparcial sobre cada uno de ellos.
馃寪 ri1fjz.ru
( Vlad - R9LR / 25 AGOSTO 2026 )
Ya ha salido m谩s cargamento con destino a Murmansk ( casi 500 kg) y el resto del equipo est谩 llegando poco a poco a su punto de partida. Todo marcha seg煤n lo previsto (para partir a principios de septiembre hacia FJL).
( Vasily - RA1ZZ / 20 AGOSTO 2026 )
Seguimos trabajando activamente en los preparativos para el viaje. Algunos miembros del equipo ya han comprado billetes de tren y avi贸n para llegar a Murmansk el 31 de agosto. Esperamos que el yate llegue al puerto de Murmansk ese mismo d铆a. Una empresa de transporte tambi茅n ha enviado parte del equipo a Murmansk.
( Team / 19 AGOSTO 2026 )
Evgeny Kushchev (UA6EX 馃憞) se une a la continuaci贸n de Artic´s Legends 2026. Un hombre para quien las altas latitudes ya no son una novedad, se ha unido a la expedici贸n a Franz Josep Land: Evgeny Kushchev, UA6EX, participante del primer viaje de Legends.
Evgeny es un excelente operador de CW: tiene una t茅cnica impecable, gran velocidad y la habilidad de lograr que una estaci贸n destaque entre el ruido cuando la propagaci贸n polar se complica. Pero en una expedici贸n al 脕rtico, la radio es solo una parte del trabajo. Tras navegar el primer viaje bajo la direcci贸n del capit谩n del 脕rtico, Nikolai Andreyevich Litau, Evgeny se convirti贸 en un marinero experimentado: guardia, navegaci贸n, amarre y estar de guardia en cualquier condici贸n clim谩tica.
¡Nos vemos en el aire!
( DX INFO / 15 AGOSTO 2026 )
Una segunda operaci贸n tendr谩 lugar desde, Franz Josef Land, en concreto desde Alexandra Land. RI1FJZ estar谩 en el aire del 9 al 25 de setiembre 2026. El equipo de operadores estar谩 formado por Vasily - RA1ZZ, Vladimir - R9LR, Dmitri - RA9USU, Alex - R9LM, Nick - R3CN, Eugene - RW6MD.
- BANDAS: 160, 80, 40, 30, 20, 17, 15, 12, 10 m, bandas de VHF y sat茅lites (PLAN DE BANDAS)
- MODOS: CW, SSB, FT-8 (Normal mode, Fox mode MSHV software)
- RADIO Comunicaci贸n v铆a sat茅lite QO-100 con un transpondedor de radioaficionado.
Como equipos llevar谩n 2x SUN SDR2DX, Elecraft K3, IC-7300, Yaesu FT897, 2x IC-705, IC9700. Todo acompa帽ado por Amplificadores PA 1.3-FA, PA Home made 500W, PA 500W, PA 1KW 144 mHz, PA 500W 432 mHz.
Antenas: Vertical DL2KQ 160/80, 4 el yagi 20m fija para NA, GP para 40m, 3 el yagi 20m fija para AS, Spider beam 20/15/10, Spider beam 30/17/12m, RX Beveredge, DIGI side GP ¼ para todas las bandas, DIGI side Vertical DL2KQ 160/80m, 袝袦袝- 144 MHz 2*9 el. 432 MHz 2*17el circular polarization, SAT 5H9V y POTY+homemade.
Visita web oficial para m谩s detalles ---> https://ri1fjz.ru/en/
El equipo de Artic Legends comenta:
Las Leyendas del 脕rtico contin煤an: RI1FJZ — Franz Josep Land
El relevo de Artic Legends 2026 pasa a otros miembros de nuestro equipo. Del 9 al 25 de septiembre de 2026, la expedici贸n DX de RI1FJZ estar谩 en el aire desde la Tierra de Aleksandra, la entidad DXCC m谩s septentrional.
La embarcaci贸n es la misma que nos llev贸 a lo largo de la Ruta Mar铆tima del Norte: el velero Apostol Andrey. Su capit谩n es Nikolai Litau (R3CN), Maestro de Deportes Em茅rito, poseedor de varios r茅cords mundiales y de varias circunnavegaciones a bordo de un yate que 茅l mismo dise帽贸 para largas traves铆as 谩rticas. La salida de Murmansk est谩 prevista para el 3 de septiembre; la traves铆a a la isla dura unos cinco d铆as y depender谩 en gran medida del hielo y las condiciones meteorol贸gicas. Se prev茅n al menos dos semanas de operaci贸n continua en todas las bandas de HF, adem谩s de VHF y sat茅lites (LEO, QO-100, EME 144/432), con actividad en 1/4 mm cuando sea posible.
Puedes seguir la expedici贸n en tiempo real: seguimiento en vivo del yate en https://share.garmin.com/r9lr Tambi茅n se planean transmisiones en vivo desde el Apostol Andrey, y todas las noticias se publicar谩n en nuestro canal.
Nota: cuando este post es publicado, RI1FJL est谩 a punto de comenzar sus operaciones desde la isla Heiss, Franz Josef Land. ( CLICK ).
Good luck and never an antenna to South America
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