VP6WR, Pitcairn

( Bill - G0VDE / 1 OCTUBRE 2024 )

Ahora estoy de regreso a casa sano y salvo, habiendo realizado alrededor de 18000 QSO desde Pitcairn como VP6WR y un poco más de 3000 QSO desde Mangareva como FO/G0VDE. En términos generales, todo fue bien: el daño en mi caja se solucionó fácilmente y solo llevó un par de horas reparar la DXCommander y volver al aire. La imagen muestra mi QTH de VP6WR y la DXCommander....

Un pequeño inconveniente fue que, si bien llegué a casa el 24 de septiembre, mi equipaje facturado principal y la bolsa de esquí con la antena rme las entregaron el 26 de septiembre, ¡ya que no pudieron ser transferidas en LAX! Pude ver que estos artículos estaban allí desde mis rastreadores "Tile", y eso proporcionó información útil para localizarlos. Tenía mi Icom 705 y Juma PA1000 en mi equipaje de mano, por lo que habría tenido algo de respaldo si esto hubiera ocurrido al salir.

( Tim - M0URX / 15 SETIEMBRE 2024 )

Bill Rothwell, VP6WR, ha subido su última actualización de registro desde la isla Pitcairn y pronto se dirigirá a la Polinesia Francesa. OQRS está abierto.

( DX INFO / 7  SETIEMBRE 2024 )

Bill actualizaba ayer 6 set. en su web:

En el aire desde Pitcairn ( frecuencias de operación actuales).

Llegué ayer (5 de septiembre) y he instalado la DXCommander. La BTV está esperando hasta que encontremos un mástil corto, lo que espero que suceda durante el día de hoy. La imagen muestra mi configuración actual......

Tenemos Internet a través de 'Starlink', que es útil pero es bastante lento y con baches, por lo que no podré actualizar mucho mi web.

Hasta ahora he estado usando las siguientes frecuencias; intentaré mantenerlas actualizadas.

(Todas son FT8 hasta ahora):

28.078, 24.908, 18.107, 14.085

( DX INFO / 6 SETIEMBRE 2024 )

Desde las 20.00z de ayer, Bill G0VDE se encuentra activo desde Pitcairn. VP6WR apareció en ft8, modo en el que continúa, siendo 10, 12 y 20m las bandas más productivas.

• SPOTS

( Bill G0VDE / 2 SETIEMBRE 2024 )

Llegada a Tahití - 1 de septiembre

Llegué aquí a la incivilizada a las 05:10 de esta mañana, después de viajar desde LHR a LAX durante 11 horas, seguido de una "escala" de 3 horas en LAX y el vuelo de 8 horas hasta PPT....

Me he permitido dos días completos en caso de problemas con el equipaje, pero me alegra decir que todo el equipaje llegó (aunque desafortunadamente no en buenas condiciones). Tengo mañana para mirar un poco por ahí y luego tengo que volver a PPT a las 04:00 para el vuelo de las 06:30 a Mangareva el martes seguido de la conexión con el barco a Pitcairn y la llegada prevista a Pitcairn el jueves por la mañana temprano. La siguiente imagen es el frente del aeropuerto.

Problemas con el equipaje

La imagen muestra mis tres bolsos principales (también tengo una mochila pequeña que contiene mi Icom 705). La maleta azul grande contiene mi FT710 y muchos cables y otras piezas para el DX Commander, y algunas herramientas. El peso es un poco más de lo permitido "estándar" de 23 kg, pero el agente de facturación tuvo la amabilidad de ignorarlo. La bolsa de esquí azul contiene la antena BTV, el mástil plegado del DX Commander y más cables para los radiales (esta bolsa pesa alrededor de 17 kg). La maleta más pequeña es mi equipaje de mano, con el Juma PA1000, dos tabletas y algunos otros artículos diversos. También pesa un poco más de lo que debería para llevarla en el equipaje de mano, pero hasta ahora no la he facturado.

Una maleta rota

Cuando llegué a LAX, tuve que recuperar todas mis maletas y volver a facturarlas. En ese momento, noté que la maleta azul más grande había perdido un par de ruedas, que se habían roto por completo. No inspeccioné completamente la maleta hasta después de llegar a Tahití, pero entonces descubrí que no solo faltaba un par de ruedas, sino que aparentemente otro juego de ruedas había sido tratado tan bruscamente que la maleta estaba rota. Más tarde tomé un taxi hasta un "Carrefour" cercano y encontré un reemplazo razonable (aunque caro).

( DX INFO / 10 JULIO 2024)

En los últimos comentarios aportados por Bill para su operación desde Pitcairn informa...:

Antena BTV vertical multibanda montada y en pruebas. Apoyado temporalmente en la base del trípode del mástil Clark Pump-Up. (Obviamente no llevaré el trípode a Pitcairn). 

Compra final realizada (de cables Ultraflex), Vuelos reservados (Air France y Air Tahiti). Barco reservado desde y hacia Pitcairn, alojamiento reservado en Mangareva y Pitcairn.

( DX INFO / 23 JUNIO 2024 )

Bill tiene los vuelos reservados con Air France y Air Tahiti. También su viaje está confirmado para desplazarse hacia y desde Pitcairn en barco. Ningún problema a la hora de reservar el alojamiento en Mangareva y Pitcairn, por lo que si no surge algún inconveniente, tendremos a VP6WR en el aire del 5 al 15 de setiembre 2024....

Bill abrió la web oficial de la operación, en ella, en el apartado " contact and comments " puedes hacer cualquier sugerencia.

http://vp6wr.com/index.html

( DX INFO / 24 ENERO 2024 )

Bill - G0VDE planea estar activo desde Pitcairn como VP6WR del 5 al 15 de setiembre 2024. QRV con vertical, antenas de hilo y amplificador, de 10 a 80m en Ssb, ft8 y algo de Cw.

Después de este viaje, Bill estará activo como FO/G0VDE del 17 al 21 de setiembre 2024.

Bill me comenta....:

Ya reservé mis vuelos y planeo viajar con Air France desde el Reino Unido a Tahití el 31 de agosto y quedarme en Tahití por un par de días. ¡Quizás tenga algo de tiempo para operar desde allí! Luego tomaré un vuelo de Air Tahiti el 3 de septiembre a la pequeña isla de Mangareva e inmediatamente cogeré el barco desde allí hasta Pitcairn. Es un viaje de unas 32 horas, dos noches y un día, y debería llegar a Pitcairn bastante temprano la mañana del 5 de septiembre.

Planeo llevar mi Icom 7300 y un Icom 705 como respaldo, con un amplificador Juma PA1000 y antenas verticales. Llevaré mucho cable por si es necesario improvisar. Mi objetivo es trabajar la mayoría de las bandas de 80 a 10 m, y usar SSB, datos (FT8) y tal vez algo de CW. Me han concedido el indicativo VP6WR para usarlo en Pitcairn.

El viaje en barco de regreso a Mangareva sale el 15 de septiembre y llega el 17 de septiembre.

 El barco está programado para poder coger el vuelo semanal de regreso a Tahití, pero por alguna razón este vuelo no opera el día 17, así que me quedaré allí hasta el próximo avión el 21 de septiembre. He reservado alojamiento en la 'Pensión Maro'i', que también se puede localizar en Google Maps. Usaré el indicativo FO/G0VDE si opero desde allí.

Vuelo a Tahití el 21 de septiembre y regreso con Air France al Reino Unido el 23, lo que me permite aproximadamente un día en Tahití en caso de interrupciones en el viaje.

En breve nombraré un Qsl manager y prepararé una web.

 All the best Luis, Bill G0VDE