EA1CS - DX INFO

Craig, VK5CE / 18 abril 2017 OC-230 Rowley Shoals VK5CE / 9 He asegurado un barco para el viaje, y estoy esperando a oír de las autoridades gubernamentales para ver si el permiso será concedido. Esta DXpedition no está planeada hasta noviembre, así que todavía está lejos. OC-196 Gabo Is.  VK5CE / 3 Las tarjetas QSL se han preparado este fin de semana pasado y la gente debería recibirlas pronto. Un agradecimiento especial a Tony W4FOA por su ayuda. OC-233 Bruny Island VK5CE / 7   https://oc233.wordpress.com/ Esta DXpedition se llevará a cabo este fin de semana y los detalles completos de donde estaré en las bandas están en la web. La operación será desde  las  0600 UTC el sábado a las 2300 UTC del domingo. OC-216 Ashmore Reef VK5CE / 9   https://ashmorereef.wordpress.com/ En principio discutí con el gobierno de la Commonwealth que debía estar en la isla 24 horas por día. Recientemente hablé con las autoridades, y por des...

Craig VK5CE / 2 febrero 2017 Hola a todos He salido de la isla después de 36 horas de operación. Voy a hacer un resúmen de la actividad en la web en los próximos 2 días, pero primero actualizaré el log en https://oc196.wordpress.com/qsl-log / - Y REALMENTE NECESITO DORMIR !!! !!! Las condiciones en las bandas fueron horribles, pero hay un buen número de estaciones de NA y EU en el registro sin embargo, el Reino Unido fue casi imposible de trabajar, y también tengo muchos escandinavos en el registro. El segundo día fue casi un apagón total en 20mts, pero 40mts funcionó bien. Los segmentos de CW en 30 / 20 / 17 / 15mts estaban muertos el segundo día también y nada en los segmentos digitales. Así que CW podría haber ayudado un poco, pero no resolvería el problema. Estoy contento de haber puesto una antena de 40m adecuada, 1/4 de onda de aluminio vertical con 32 radiales y 400W. Mañana conduciré de Malacoota VK3 a Geelong VK3, así que escribiré el artículo mañana ...

Craig VK5CE / 17 enero 2017 En 10 días me dirijo a Gabo Island, OC-196 para operar como VK5CE / 3. Recordar que el año pasado justo antes del anunció de la DXpedición, habia recibido por escrito la aprobación de Parks Victoria para operar desde la isla. La última pieza del rompecabezas era obtener el permiso y visto bueno definitivo del farero real, ya que hay varios factores que pueden echar atrás  un viaje a la isla, a pesar de tener la aprobación por escrito. Tuve una conversación telefónica con el guardián del faro hoy y me Informó que el edificio, en el que quería permanecer era seguro y que estaba de acuerdo con la instalación de antenas, al darlo de paso y por escrito Parks Victoria - ¡PHEW !!!!! Hablé con el piloto que me llevará a tierra en la parte superior de la isla. He decidido esto por que el clima es muy impredecible, e intentar una entrada en barco, podría conllevar retrasos, no quiero arriesgar. Estaré allí sólo 2 noches, porque es muy caro al...

Craig VK5CE / 25 noviembre 2016 Hola a todos. Si necesitas OC-196, OC-198 y / o OC-228, podrías votas en esta encuesta muy rápida para ayudarme a planificar las operaciones. Vota IOTA operaciones 73´s, Luis EA1CS