EA1CS - DX INFO

Las solicitudes OQRS directas se siguen procesando semanalmente. Las solicitudes recibidas por correo se procesan inmediatamente y se ponen en cola para enviar por correo en el siguiente ciclo semanal. En este momento no hay solicitudes pendientes de tarjetas directas. Todo indicativo erróneo del log se han investigado y contestado a sus solicitudes de Qsl. El registro completo se ha subido al LoTW el 16 de abril de 2016. Las solicitudes y tarjetas recibidas a través del OQRS Bureau fueron procesados y enviados desde el Reino Unido a las agencias de QSL de todo el mundo el 11 de julio de 2016. Vamos a seguir contestando  OQRS, directas, peticiones de buro e investigando indicativos erróneos. Si solicitastes una tarjeta directa a través de OQRS o enviastes  una solicitud directa y no has recibido la Qsl (s) envíe un correo electrónico k5gs@arrl.net con los detalles de tu QSO (s). 73, TX3X Team 73´s, Luis EA1CS

Tim M0URX / 1 enero 2016 Siempre me da gran placer recibir imágenes de las tarjetas QSL que llegan a su destino, sobre todo si la QSL es una Atno para el DX'er. Las imágenes también me dan información sobre cómo el correo ha ido y el tiempo que tardan las cartas en llegar a todo el mundo. El primero en mandarme un correo electrónico fue G3UML, Laurie en Londres diciéndome que la QSL llegó tan sólo 24 horas después de haber sido enviada, Al mismo tiempo M5JON John me envió la foto con la QSL en su shack. EI9KC y DL2AJB también me indican que la QSL ha llegado. Sólo un día más tarde vi varios mensajes en Twitter desde Francia, F8DZY publicó la imagen de la QSL. También varios mensajes procedentes de Alemania diciendo que la QSL estaba allí! Fotos 73´s, Luis EA1CS

Tim 26 diciembre 2015 Mientras que la mayoría de la gente se dedicó a rellenar el pavo de Navidad los últimos días, yo me dediqué a meter las tarjetas Qsl de TX3X Chesterfield en sobres para el correo postal. Como Global Mailing Consultant del Equipo TX3X, parte de mi trabajo fue asegurarme que la tarjeta QSL fuera diseñada por ON5UR Max Rymenant (Maxi-Print) bajo las especificaciones requeridas por el equipo, también procesar las solicitudes OQRS y completar los envíos de las QSL por correo con un proceso correcto y óptimo. Como resultado, los paquetes de Qsl para nuestros patrocinadores DDXG, GDXF, MDXC y SWDXF, junto con 2.749 cartas serán enviadas por clase correo comercial el martes 29 de diciembre y deberán llegarte muy pronto, si formas parte del grupo de personas que han colaborado con la dxpedition. Gracias a todo el equipo TX3X por confiar en mí con este importante trabajo! Para obtener más información sobre el proyecto TX3X por favor visita  www.TX3X.co...

A mediados de diciembre decidí traducir la historia de TX3X, la importancia de tal operación, merecía la pena, pero decidí hacerlo en varias partes y en diferentes días hice 6 publicaciones que ahora recopilo para quien se las haya perdido. Parte I Parte II Parte III Parte IV Parte V Parte VI 73´s, Luis EA1CS

Resultados Nuestro objetivo era hacer 80.000 QSOs y concentrándonos en RTTY. Por desgracia, el clima y la propagación tienen la mala costumbre de cambiar los planes. Después de 10 días de operación completos, cerramos el registro con 50,104 QSOs y  además 50.123 solicitudes SWL. En general, la comunidad DX cooperó muy bien durante los pile up. Sin embargo, estar tan cerca de JA a veces era un verdadero desafío para hacer que Japón cumpliera con el QRX solicitado. Apreciamos aquellos operadores que siguieron al Código de Conducta de DX e ignorando a los que causan problemas a sí mismos y a otros. La propagación cambiante requiere pasar un tiempo significativo en la silla para trabajar. Hemos recibido muchos correos electrónicos de personas que están en el log con 100 vatios y un dipolo o vertical. Hemos trabajado un número importante de estaciones móviles. Creo que estos operadores conocen sus limitaciones y aprovechan su habilidad para encontrar una abertura en lugar de ...

QRT y vuelta a Noumea En la mañana del 12 de octubre quedamos QRT y comenzamos el proceso de desmontaje. Irónicamente, el viento se calmó por un tiempo. Pasamos unas 6 horas con equipos y materiales en la playa esperando para ser transportados al barco. El viaje de regreso a Noumea fue con fuerte viento. El capitán describió los mares como "confundidos". Mientras que las olas eran sólo alrededor de 3 a 5 metros el capitán dijo que los mares se acercaban a nosotros desde diferentes direcciones. El viaje fue tan duro que el médico del equipo Arnie N6HC se mostró preocupado por varios miembros del equipo que tuvieron que hacerlo bebiendo poco y con dieta alimenticia. Después de tres días en el mar en la noche del 14 de octubre el capitán echó el ancla en Koumac en el extremo norte de Nueva Caledonia. El pronóstico del tiempo continuó indicando fuertes vientos y mares alterados. El capitán nos dio la opción de viajar en el barco de vuelta a Noumea o hacer un viaj...

Día de salida El 28 de septiembre zarpamos en un viaje de 3 días a Chesterfield Reef. Aunque los vientos eran favorables utilizamos los motores del barco para el viaje. El patrón pronosticó nuestra llegada a Chesterfield para la mañana del 1 de octubre, cuando el sol está de tal forma que deja ver y navegar por las cabezas de coral sumergidas. Dia de llegada El trabajo duro comienza: la carga de la Zodíac, reunir a personas y equipos en tierra y establecer los campamentos. El viento era fuerte y presentó un verdadero desafío instalar tiendas de campaña y antenas. Fue nuestro compañero constante, que soplaba a una velocidad constante de veinte nudos y regularmente con rachas de más de 35 - 40 nudos en lugar de los 15-20 de los vientos alisios que esperábamos. El viento también hizo una aventura subir a la zodiac. La espuma del mar nos duchaba cuando el mar estaba agitado. El capitán nos pidió meternos debajo de una lona para que no nos mojáramos demasiado. La zona d...

El Proceso de Planificación Regularmente contactando por Skype se realizaron llamadas de conferencia Web-Ex para planificar todos los aspectos del proyecto. Se establecieron Presupuestos, responsabilidades asignadas, comenzaron la recaudación de fondos y pronto varios documentos comenzaron a tomar forma. Se estableció contacto con los fabricantes y distribuidores de equipos de apoyo. Elecraft suministró 6 estaciones completas: transceptores K3, KPA-500 amplificadores y scope P3. DX-Engineering donó miles de dólares en coaxiales, accesorios, mástiles y fuentes de alimentación.Expert Linears America,, LLC nos prestó el nuevo SPE 1,3 kw amplificador. Tom Schiller N6BT donó seis antenas verticales mientras que SteppIR y foldingantennas.com patrocinaron antenas beam. Otros proveedores de equipos como Arlan Comunicaciones (auriculares Radiosport), MicroHam (unidades de interfaz), GM0OBX (cables de interfaz personalizados), Innov Antenas (filtros de alta potencia), Spiderbeam (accesori...

El equipo Formamos el equipo con Pista HA5AO, Les W2LK, Gene K5GS, Arnie N6HC, Tom ND2T, Ross K6GFJ, David N6HD, Steve W1SRD, Mike WA6O, Walt N6XG, Kevin K6TD, y Alan AD6E. Muchos de los miembros del equipo sabían unos de otros, se reunieron por primera vez en la Internacional DX Convention de Visalia, California en abril de 2015. En el transcurso trabajaron juntos en el proyecto y se ayudaron unos a otros según fuera necesario. Su experiencia en Dxpeditions y su creatividad eran evidentes. Todos menos uno tenía experiencia en expediciones DX, las decisiones llegaron fácilmente. Por su propio bien, estaban obligados a tener asegurada una buena evacuación de emergencia y el seguro médico. Cada miembro aportó su reconocimiento al  médico del equipo, Arnie N6HC que había preparado minuciosamente un plan médico, condiciones médicas graves, medicamentos a utilizar, donde se guardaban  y los nombres y números de contacto en caso de emergencia / teléfono. Limitaciones físi...

En MDXC se acaba de publicar la historia de TX3X, un artículo que merece mucho la pena leer, y también traducir para todos aquellos que rehuyen del inglés. Lo voy a hacer en varias partes, debido a su extensión y para hacer una traducción que nos haga vivir todo el proyecto desde sus inicios hasta hoy en día. Las fotos y el artículo son gentileza de MDXC. Esta es la primera entrega: Gene Spinelli K5GS Chesterfield Islands Las islas Chesterfield (también conocidos como Chesterfield Reefs) son atolones de coral deshabitados en el Mar del Coral ubicadas aproximadamente a 870 kilómetros al noroeste de Noumea, Nueva Caledonia, una posesión francesa. El archipiélago está formado por 11 islotes y muchos arrecifes. Las islas son un conjunto disperso de los arrecifes alargados que encierran una profunda y semi-protegida, laguna. Los arrecifes en el oeste y noroeste son conocidos como los Chesterfield Reef; los del este y el norte son nombrados como los Arrecifes Bampton. Chesterfi...

Aunque este vídeo que os muestro, gentileza de la web de TX3X, no enseña nada de la operación, es un pequeño resumen y nos muestra en todo su esplendor lo que es Chesterfield, una isla perdida en medio del Pacífico.  Os dejo además los enlaces a un par de vídeos cortos y una amplia galería de fotos que desde luego no se puede perder, para hacernos a la idea de los que fue la operación. Vídeos Galería de fotos 73´s, Luis EA1CS

Dx World / 17 octubre 2015 El barco llegó a Noumea la tarde del viernes, Arnie N6HC fue en el hasta el amargo final. Arnie se veía bien, con una gran sonrisa en su rostro, feliz de haber tenido una experiencia total de vela .. Los logs se han cargado y el OQRS está operativo en TX3X.com Apreciamos las amables palabras que estamos recibiendo en correos electrónicos y en los foros. Las donaciones que llegan a través OQRS y mediante el botón Donar en TX3X.com ayudarán a compensar el costo del proyecto. Sabemos que en varias áreas están teniendo problemas para llegar a la página web, el registro de dominios está investigando el asunto. Los contactos PSK31 registrados incorrectamente fueron corregidos. Estamos recibiendo correos electrónicos con muchos problemas de indicativos erróneos, van a ser investigados cuando tengamos conexión a Internet estable y rápida, este proceso llevará tiempo. Por favor NO enviar varios correos electrónicos para el mismo problema, ni escriváis u...

TX3X QRT en 11 de octubre 2015 17:17:19 GMT. Dx World 10 octubre 2015 Anoche experimentamos vientos aún más fuertes de lo que estaba siendo típico. Un operador informó que su cama se movía durante la noche y el viento levantaba su tienda. Pensamos que estaba soñando, ya que en realidad varios cientos de cangrejos ermitaños llegaban para comenzar su anidación. El último informe que tenemos muestra: SFI = 80, A = 56, K = 3, la calidad de las señales han sido marginales. Sabemos que nos estás escuchando mejor de lo que estamos escuchando. Alcanzando A valores de 77 es un milagro que nos lleguéis a escuchar. Ayer por la noche trabajamos NA en 40 SSB mientras competíamos  con un "Over the Horizon Radar" que era aproximadamente la misma intensidad de la señal que las estaciones de NA y el ruido atmosférico. Esto continuó durante aproximadamente 2 - 3 horas. Situación similar con EU, señales débiles y la interferencia del radar. Escuchábamos Asia durante las abertur...

Dx World / 9 octubre 2015 El viento sigue soplando con gran intensidad. Las tiendas están aguantando muy bien aunque el ruido del viento agitando las tiendas suena como un tren de carga sin fin, todo lo que nos falta es el silbato del tren. Afortunadamente, los auriculares RadioSport proporcionan un alto grado de ruido de bloqueo con una excelente calidad de sonido. Las posiciones de cada operador están temblando junto con la tienda de campaña. Esta mañana un operador comentó que tiene plena confianza en las tiendas de campaña - él estaba tratando de dormir un poco anoche y toda la carpa temblaba a su alrededor, soportando la paliza constante. Tuvimos chubascos por primera vez ayer por la noche y por el momento está lloviendo, estamos rodeados por nubes y el mar es inestable. Caminar a las antenas es un desafío debido a la profundidad de la arena y el viento fuerte. Las antenas están aguantando muy bien. Estamos a pocos metros del mar en ambos lados, la niebla salina cub...

Dx World / 7 octubre 2015 El viento sigue siendo muy fuerte. Mientras que se instaló la antena para 80mts, en estas condiciones de viento no somos capaces de instalar las antenas para 160 o 6mts. Las condiciones son erráticos, las señales han ido de débiles a moderadas con algunas aberturas muy fuertes. Nosotros no estamos escuchando algunas partes de EU. Los errores en el log del modo PSK31 serán corregidos en el log final. Creemos que hubo un error en el interfaz N1MM + interfaz, al reiniciar N1MM se resuelve el problema. Todas las estaciones están en funcionamiento - pero con condiciones, ya que perdemos horas de operación a la espera de propagación. Anoche tuvimos buenas aperturas en 15, 17, 40 y 80mts. Tenemos la intención de comenzar a desmontar las estaciones el 12 de octubre Algunos equipos y materiales ya ha sido sido llevados al barco. Todo el mundo está en buen estado de salud, deseamos que la propagación sea mejor. Chesterfield Dxpedition Team. 73´s, Luis EA1...

Dx World / 6 octubre 2015 La web TX3X.com caída. Hemos estado en contacto con la empresa donde está alojada la web y ya tienen conocimiento de ello para trabajar en el problema. No hay estimado un tiempo de restauración en este momento. Aunque su intensidad ha bajado, el viento sigue siendo un problema. Sin embargo, todavía es demasiado fuerte para instalar antenas adicionales, las tiendas están aguantando bien. La tripulación del barco nos ayudó con las estacas de las tiendas para fijarla mejor a la arena movediza. Las antenas también están aguantando bien. No hemos tenido serios problemas en el equipo. Sabemos que algunos contactos de los primeros días se registraron en PSK31, vamos a arreglar los logs. Debido al fuerte viento no es posible instalar la antena de 6 metros a corto plazo. Esta mañana tuvimos buenas aperturas en 10 y 15 metros con América del Norte. Anoche tuvimos buenas aperturas en 15mts con Europa, por desgracia los 40 metros no estuvieron en buenas con...

Dx World / 4 octubre 2015 El viento sigue soplando. Si te imaginas estar en un túnel de viento con una velocidad del viento de entre 20 - 30 nudos y rachas fuertes ocasionales vas a entender el desafío. El viento y el ruido en las tiendas hace que sea difícil escuchar, por lo que pedimos disculpas por las repeticiones. Dormir es difícil porque las tiendas tiemblan. Los pile up son enérgicos y ordenados, GRACIAS. El equipo sigue teniendo buen ánimo y hace frente a la situación como era de esperar. La seguridad es una prioridad - estamos siendo excesivamente prudentes a la hora de tomar riesgos con las antenas. Hoy instalamos las 2 beams SteppIR y tratamos de instalar la Battle Creek especial pero los vientos eran demasiado fuertes para completar la instalación, Las SteppIR están resistiendo los vientos y trabajando bien. Las tiendas están aguantando bien también, la arena nos obliga a prestar atención constante a todos los cables de retención y sacos de arena de 50 libras...

TNX JA0RUG 73's, Luis EA1CS

Dx World / 3 octubre 2015 Vientos extremadamente fuertes durante la noche y esta mañana, con fuertes lluvias. Esto nos hizo perder un poco de tiempo en la creación e instalación de antenas adicionales, todas las estaciones están configuradas en espera de antenas. El equipo está instalando beams SteppIR y trabajará en las antenas de banda baja seguidamente. Para aquellos de nosotros que nos quedamos en la isla resultó ser una larga noche de insomnio. Las bandas estaban en buenas condiciones con EU y NA en 20mts con aperturas muy buenas. Vamos a continuar atendiendo las antenas y su mantenimiento. La profundidad de la arena es de aproximadamente 1 metro y no se sostienen bien las estacas de las tiendas y las antenas; estamos utilizando sacos de 25 kg de arena para aumentar el arriostramiento típico. Tenemos un suministro ilimitado de arena en la isla. El equipo está de buen humor y dispuesto a hacer progresos adicionales en la actualidad. Como era de esperar, la temperat...

Primera carga del log online desde Chesterfield Is.  con un total de 3008 Qsl ( Cw 1883 y Ssb 1125), a las 23.06z del 2 de octubre. Por continentes así han sido las primeras horas de TX3X: AF   11 AS   1279 EU   815 NA  757 OC  135 SA   11 La banda con más contactos hasta ahora es la de 20mts ( Cw 1068- Ssb 1119) A pesar de que en los comentarios de spots de europeos los anunciaban con buenas señales hoy por la mañana en 20mts, yo al menos por el momento con mi Butternut no les he podido escuchar, quedan 9 días por delante para que aquellos que lo necesiten cono nuevo país lo sumen a su lista. TX3X log online 73´s, Luis EA1CS