WB2OIL/VY0, Broughton Is. / NA-130

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Mark informa:

Activaci贸n IOTA de NA-130, Isla Broughton (Qikiqtarjuaq), Nunavut, Canad谩, entre el 16 de agosto y el 1 de septiembre de 2026. Operar茅 como WB2OIL/VY0 en las bandas de 40 a 10 metros en FT8, SSB y CW, seg煤n mi disponibilidad, utilizando un transceptor Xiegu G90 y un Buddistick, en el Centro de Investigaci贸n de Qikiqtarjuaq. La actividad probablemente se desarrollar谩 entre las 23:00 y la 01:00 UTC, ya que formo parte de un equipo de investigaci贸n de buceo y necesito descansar debido a las duras condiciones de trabajo. (Estamos realizando un estudio de los bosques de algas para un proyecto financiado por el gobierno canadiense en colaboraci贸n con la comunidad local).

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KH8A, Samoa Americana 2026

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( Team / 1 NOVIEMBRE 2026 @00.05z) Nos estamos acercando a los 10 000 QSO en las primeras 24 horas, aunque es posible que finalmente no lleguemos a esa cifra. En cualquier caso, el primer d铆a ha sido todo un 茅xito, a pesar del contratiempo solar. Esperemos que las consecuencias no sean demasiado graves. Hablemos del coste de la energ铆a. Desde febrero de 2026, las tarifas el茅ctricas en Samoa Americana han aumentado cerca de un 50 %. ¿La causa principal? El di茅sel. La mayor parte de la electricidad se genera en centrales que funcionan con este combustible. Cerca del 80 % del precio actual de la electricidad corresponde al recargo por combustible. KH8A cuenta oficial en X https://clublog.org/livestream/KH8A ( Team / 31 octubre 2026 @14.45z ) Las perturbaciones solares est谩n comenzando. Todo por encima de los 20 metros est谩 muerto. En 20 metros hay fuertes fluctuaciones inducidas por las auroras. Pero la se帽al de 20 metros en Cw sigue funcionando con relativa normalidad. ( Team / 31 OCTUBR...
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7P8GE, Lesotho Dxpedition

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( Team / 31 OCTUBRE 2026 ) En primer lugar, todos hemos llegado a casa. El viaje de regreso estuvo lleno de imprevistos. Un vuelo sufri贸 un retraso debido a cambios operativos; concretamente, a causa de un fallo t茅cnico en la aeronave. Como resultado, algunos pasajeros perdieron sus vuelos de conexi贸n, mientras que otros tuvieron que cruzar la terminal a toda prisa, desde la zona de llegadas hasta la puerta de embarque; este 煤ltimo aspecto fue gestionado de forma muy eficiente por el aeropuerto. Lamentablemente, en medio de todo este caos, parte del equipaje no lleg贸 al aeropuerto de destino. En cuanto a la salud, casi todos nos sentimos un poco indispuestos; primero necesitamos recuperarnos.
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Caos en los sat茅lites FM

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Caos en los sat茅lites FM, por Paulo CT1ETE. Comienza un paso del SO-50. Diez o quince minutos con el sat茅lite sobre el horizonte; es todo el tiempo que tenemos. Enciendo la radio, ajusto el efecto Doppler, y lo que llega a mi altavoz no es una conversaci贸n: es una avalancha de indicativos, uno sobre otro, ocupando el 煤nico canal disponible. Pasan los minutos. No hay ni un solo QSO completo. El paso termina y me queda la misma pregunta de siempre: ¿ha valido la pena?
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DX INFO / NOVIEMBRE 2026

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Dos meses nos quedan para terminar el 2026, que por cierto, se presentan muy divertidos. Noviembre nos pone en escena 3 Dxpedition grupales, RD del Congo, Guinea y Tonga Is. organizadas por el  Czech DXpedition Team, el Rockall DX Group y la Hellenic Amateur Radio Association of Australia HARAOA, respectivamente.
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FW3GT, Wallis y Futuna

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( DX INFO / 30 OCTUBRE 2026 ) Un d铆a antes de lo anunciado, Galvin comenz贸 su operaci贸n desde Futuna Island. Desde las 06.30z hora que comenzaron sus transmisiones en 40m y despu茅s en la banda de 20m, d谩ndose un buen fest铆n de europeos. A la hora de actualizar este post ( 15.15z ) trabaja Europa en 30m.
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